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但硬补贴的问题是，补贴的财政压力很大，无法长期持续，也扭曲了市场。所以如果要政策补贴，还要探讨更为科学的软补贴，这种补贴不直接对价格补贴，而是对物流的基础设施进行补贴，也可采取以奖代补，比如发货量超过多少单以上的进行奖励。这种补贴能够有效地降低物流运行成本，效果也比硬补贴要好，对于物流公司而言也愿意接受，可以让公司的运营条件和效率提升上来。比如在山西的贫困县隰县，也拿不出那么多钱来直接补贴，但刚好有闲置的场地可以公共仓储空间，适当进行收拾，免费给物流公司，他们运营成本降下来以后，物流的价格也就顺理成章地下降了。

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