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　　长材方面：市场价格继续下跌。在北欧，由于受5月废钢价格下跌影响，进入6月份以来欧洲螺纹钢价格又下滑了10欧元/吨左右。有钢贸商表示，尽管5月初价格已经下调，但降价并未立即北欧螺纹钢市场。为此，北欧螺纹钢市场只有继续降价。 　　目前，有些钢铁企业的能源计量还处于比较初级的阶段，存在着缺少专业的能源计量人员、能源计量配置不足，已有计量没有按期检定、校验、，准确度等级不达标等问题，很多能源消耗数据都是估算确定，从而影响了能耗指标的准确度和客观性。
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　　仅这三个重点钢铁省份去产能的量加起来，今年去产能的任务就几乎完成了一半。”今年，为了妥善解决去产能中的富裕人员安置等问题，为钢铁、煤炭行业去产能设立了1000亿元的专项奖补资金。“各地为了拿到补贴资金，可能会积极上报去产能的目标，”但终，“是否落到实处，我们还是希望他们能用关停产能的详细清单来说话。 　　工作报告进一步强调要推进供给侧结构性改革，明确去产能的要求和措施，并加大环保压力倒逼过剩产能出清。2、国内钢铁市场维持“低库存”运行所的部分品种规格短缺，遭遇汽车购置税减免、家电产品季节性产销好转带来的板材品种需求放量。
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　　一艘40万吨级VLOC每年可完成巴西—航次约4个，运量约160万吨/年，由此可推算出新建的30艘VLOC年每年运量约为4800万吨，与每年6300万吨的增量相比尚显不足。其次 —1996年由单壳VLCC改造而来，至今已有20年船龄，虽然设计年限为2 17年退役。 　　在钢材价格大幅回落的情况下，煤炭、焦炭价格5月份继续上涨，将压缩钢铁企业盈利空间。铁矿石市场供大于求态势未有改观，后期价格应呈波动下行。相较于2015年的惨淡，2016年钢铁业的上半年上演了的逆袭。 　　要考虑清楚，重组以后要达到什么目的，是不是对两家企业、几家企业都有利。要把这些工作做细，然后才能去推动兼并重组。”马国强强调。例如，目前有些汽车使用铝合金材料，但是由于性价比的问题，铝合金材料只能应用于少量 汽车中；而钛合金、镁等金属材料由于价格奇高，只能用在少量的零件上；因此，在汽车上大量、普遍使用的金属材料还是钢铁。 　　4日螺纹钢、热轧期盘和矿期继续大涨，成交较前期有所放量，做多动能的所增强，同时，整个运行在支撑线上方，对继续上涨较为有利。因此，短期钢材价格继续上涨势头未改。宏观方面，据央行公告，7月4日，央行以利率开展了900亿元7天逆回购操作，中标利率持平于2.25%。 　　求偏好，电厂补库压力仍有可能在淡季体现　　近日，陕西、山西地区陆续组织开展煤矿安全大排查，内地区要求严格按照核定产能生产并发放煤管票，已有部分煤矿因没票而暂停销售和外运；后期，煤管票对供应的制约将更显著，三月中旬以来，国内产区供应正处于阶段性收紧状况4月6日，大秦线将迎来为期25天的春季集中检修，根据往年检修期间运量来看，大秦线运量将进一步下滑至105-110万吨/日，每日约15-20万吨，煤炭集港量将有所下滑大秦线检修临近，在后续供应预期偏紧、港口库存有可能进一步回。　　容克在记者会上强调，欧盟也即将要讨论针对的反和反补贴政策。“我和图斯克已经做好，为欧盟钢铁产业和工人的利益提供保护措施。”容克称钢铁产能过剩是 性问题，但也有特殊的地方。“近些年，欧洲钢铁产业失去了上万个就业，我们必须要采取行动。

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